Nouveau Q8 Formula Truck 6500

Q8Oils a mis au point une nouvelle huile diesel pour poids lourds (HDDO) : la Q8 Formula Truck 6500. Cette nouvelle gamme de produits permet d’allonger les intervalles de vidanges même quand elle est utilisée avec du carburant diesel à haute teneur en soufre.

Cette nouvelle gamme Q8 Formula 6500 a été développée par le département KPR&T (Kuwait Petroleum Research & Technology). La ligne de conduite principale de cette nouvelle formulation était axée sur la rétention de l’indice de basicité (TBN).

Indice de basicité (TBN) élevé et capacités élevées de neutralisation de l’acide

Pour les différents marchés à travers le monde, la qualité des carburants peut varier considérablement en ce qui concerne la teneur en soufre. Lorsque cette dernière est élevée, l’huile va d’autant plus s’acidifier ce qui va entrainer une accélération de sa dégradation. Cependant, la gamme Q8 Formula Truck 6500 avec son TBN élevé de 16,0 mg KOH/g dispose de grandes capacités de neutralisation de l’acidité et va ainsi prolonger la durée de vie de l’huile.

La gamme Q8 Formula Truck 6500 utilise une formulation synthétique très robuste, offrant des performances de pointe.

Deux grades de viscosité

La nouvelle gamme HDDO de Q8Oils comprend deux grades de viscosité :

  • 10W-40
  • 15W-50

Le grade de viscosité 15W-50, plus robuste, est recommandé pour les applications minières où une résistance accrue du film est essentielle pour une protection optimale contre l’usure.

La viscosité plus épaisse du grade 15W-50 en combinaison avec une utilisation limitée d’un améliorant d’indice de viscosité garantit une bonne stabilité de la viscosité pour une protection optimale contre l’usure du moteur, même en cas de dilution par le carburant.

Vous voulez en savoir plus sur les avantages de la Q8 Formula Truck 6500 ?

Une solution économique pour des moteurs propres

La technologie utilisée pour les Q8 Formula Truck 6500 dispose de propriétés améliorées dans la dispersion et la détergence afin de garantir une bonne propreté du moteur dans les conditions les plus sévères. Elles utilisent la technologie Boosted Top Tier High SAPS ACEA E4 / API CI-4 et conviennent à la plupart des applications ACEA E4 / API CI-4. Cette gamme ne contient pas d’homologations OEM officielles mais constitue une solution économique en complément de nos gammes Q8 T860 et Q8 T860 S actuellement homologuée OEM. Les spécifications de l’industrie et des constructeurs sont uniquement sous forme de recommandations.

Kirsten Lykke Bach

De notre expert Kirsten Lykke Bach

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