L’acier inoxydable est souvent considéré comme difficile à usiner. Bien que l’utilisation de machines et d’outils adaptés reste primordiale, le choix du fluide destiné au travail des métaux le plus efficace permet de résoudre les problèmes d’usinage courants.
Défis de l'usinage de l'acier inoxydable
L’acier inoxydable est connu pour ses taux d’écrouissage élevés et ses faibles propriétés de rupture de copeaux lors de l’usinage. La surchauffe de la surface peut entraîner une coloration thermique et réduire la résistance à la corrosion. Un autre problème est la quantité microscopique de poussière libérée lors de l’usinage, qui peut être nocive pour la santé des opérateurs. De plus, les aciers inoxydables des séries 200 et 300 contiennent des particules microscopiques de nickel, un métal cancérigène.
Il est essentiel de choisir le bon fluide pour lubrifier et refroidir l’acier inoxydable, en particulier lorsque vous coupez en profondeur et travaillez à des vitesses d’avance élevées. Les effets combinés de la lubrification et du refroidissement :
- surmonter l’impact de l’écrouissage
- limiter le flux de chaleur hors de la face usinée, grâce à la faible conductivité thermique de l’acier inoxydable austénitique
- minimiser les risques pour la santé en recueillant la poussière
Pourquoi Q8 Brunel XF 263 est-elle la meilleure option ?
Q8 Brunel XF 263 contient des additifs spéciaux qui réduisent l’usure des outils et facilitent l’élimination des copeaux d’usinage et des particules respirables. Ses propriétés détergentes exceptionnelles précipitent les petites particules dans le réservoir où elles peuvent être contrôlées.
Elle contient également des composants extrême pression (EP), qui offrent des performances exceptionnelles et sont parfaitement adaptés aux aciers fortement alliés, tels que l’acier inoxydable, les alliages Iconel et le titane. Ces matériaux génèrent beaucoup de chaleur pendant l’usinage, ce qui peut entraîner une teinte thermique et une décoloration. Les composants EP sont très efficaces pour refroidir la surface et réduire la friction causée par le contact entre le métal et l’outil.
