Q8Oils e INNIO Jenbacher hanno lanciato oggi l’olio per motori a gas Jenbacher S Oil 40 , un nuovo lubrificante innovativo per motori alimentati con gas non naturale (inclusi, ma non solo, biogas, gas residuati dai processi di depurazione e gas di discarica).
Q8Oils ha firmato un accordo di partnership globale a lungo termine con INNIO Jenbacher per la fornitura di lubrificanti destinati ai motori a gas Jenbacher che funzionano con gas non naturale, compreso il biogas, gas residuati dai processi di depurazione e gas di discarica.
Le principali sfide degli oli per turbine a gas e vapore sono rappresentate da viscosità, ossidazione e stabilità termica. Gli oli per turbine ad alte prestazioni Q8 Volta sono costituiti da fluidi base del Gruppo III, che vantano ottima protezione antiusura e stabilità di ossidazione. Questi prodotti hanno ottenuto un elenco impressionante di approvazioni OEM e rappresentano la scelta privilegiata di molti proprietari di turbine a gas e vapore.
Quando il refrigerante è essenziale per le proprietà di raffreddamento di un impianto, il relativo olio è cruciale per il corretto funzionamento del compressore. I lubrificanti dei compressori di refrigerazione riducono l’attrito, prevengono l’usura e agiscono da guarnizione tra le parti ad alta e bassa pressione. Come si seleziona però l’olio di refrigerazione ottimale?
La formazione di lacche rappresenta un problema comune per gli operatori di turbine, in quanto difficili da rimuovere e ritenute un killer silenzioso di macchine che deteriora gradualmente le performance degli impianti. La scelta dell’olio per turbine adatto è il modo più efficace per contrastare la formazione di lacche. Per comprendere quali oli per turbine possano prevenire la formazione di lacche, è necessario comprendere le caratteristiche del varnish e la sua formazione.
Primato coltiva pomodori su una superficie totale di 125.000 m2. Per l’alimentazione e il riscaldamento delle serre, l’azienda utilizza un impianto combinato CHP (combined heat and power) azionato da motori INNIO Jenbacher 624. Il prodotto di recente sviluppo Q8 Mahler GR8 è stato testato con successo in questa applicazione impegnativa, apportando un aumento degli intervalli tra cambi d’olio, maggiore efficienza e pulizia dei componenti del motore.
Caterpillar Energy Solutions ha approvato l’olio per motori a gas Q8 Mahler GR8 da utilizzare con motori a gas MWM TCG e Caterpillar CG con maggiore concentrazione di inquinanti.
Q8Oils è riuscita a eliminare gli effetti collaterali indesiderati degli oli per motori a gas con un alto tenore di ceneri. L’olio per motori a gas Q8 Mahler G8 coniuga un tenore di ceneri solfatate dello 0,8 % con una tendenza ridotta ai depositi, mantenendo puliti i componenti del motore.
La formazione di lacche è una forma di degrado del lubrificante che causa la formazione di depositi indesiderati. Negli impianti a turbina, alcune condizioni di guasto possono interrompere il funzionamento con la stessa rapidità ed efficacia di un valvola di controllo su cui si siano formate lacche. Il problema può verificarsi nelle macchine ben mantenute, persino con oli non particolarmente vecchi o contaminati. Gli oli per turbine Q8 van Gogh migliorano la resistenza alla formazione di lacche, producendo maggiore stabilità e durata della turbina.
La risposta è data dal test di valutazione delle performance di Q8Oils, che conferisce ai clienti una visione comparativa ideale su consumo di olio, downtime del motore, efficienza di produzione e valore globale per i proprietari di impianti.
Aarzel niet om nog eens deel te nemen met een nieuwe code!
