De uitdagingen van een lage HTHS-viscositeit

De Society of Automotive Engineers (oftewel: SAE) introduceerde recent nieuwe specificaties op gebied van lage viscositeit in de J300 motorolie classificaties (zie onderaan dit artikel). Deze nieuwe specificaties zullen OEM’s (constructeurs) helpen om de steeds strengere eisen op gebied van brandstofeconomie te behalen. Toch brengt deze extreem lage viscositeit heel wat uitdagingen op gebied van duurzaamheid met zich mee. Wij lichten toe.

Wat is viscositeit?

Viscositeit gaat over de vloeibaarheid en/of dikte van olie. Deze vloeibaarheid en/of dikte is het gevolg van de weerstand tegen stromen. En hoe groter deze inwendige weerstand, hoe moeilijker de olie vlot zal stromen. Hoe minder de weerstand, hoe beter de olie stroomt.

Wat is HTHS?

HTHS (oftewel: High Temperature High Shear) viscositeit is de manier waarop we het vermogen van volledig opgewarmde olie (150°) om efficiënt tussen de smalle openingen van snel bewegende motoronderdelen te vloeien, meten: zoals tussen zuigerring en voering, kleppentrein, tandwielcontacten, enzovoort.

HTHS is voornamelijk een positieve zaak omdat het bijdraagt tot een verbetering van de brandstofeconomie.

Wat zijn de uitdagingen?

  • Slijtage

HTHS-viscositeit zorgt voor brandstofbesparing doorheen het volledige verversingsinterval. Maar dit zorgt er ook voor dat er meer kans bestaat op schade en een sneller verslijten van cruciale motoronderdelen. Daarom is de ontwikkeling van nieuwe additieven voor deze ultradunne oliën voor in motoren met een hoog prestatievermogen uitermate cruciaal.

  • Nood aan nieuwe designs

De kans is groot dat heel wat motorfabrikanten hun motoren opnieuw zullen moeten gaan ontwerpen: enkel met de juiste motor zal de gebruiker voordeel kunnen halen uit deze ‘nieuwe’ olie met een lage viscositeit.

  • Nood aan nieuwe additieven

Zoals eerder vermeld, moeten er nieuwe additieven ontwikkeld worden om toe te voegen aan deze ‘nieuwe’ olie. Dit brengt heel wat uitdagingen met zich mee betreffende het behouden van de correcte bescherming en duurzaamheid – binnen de correcte olieformules. 

  • Voorlopig enkel voor personenvoertuigen

Voorlopig zijn deze vernieuwingen enkel toepasbaar op hardware voor personenvoertuigen. Fabrikanten die motoren voor zware vracht ontwikkelen, zijn bezig met onderzoek, maar tot hiertoe nog zonder concrete resultaten.

SAE J300 Motorolie Viscositeit

David De Mesmaeker

Door onze expert David De Mesmaeker

David werkt sinds 2008 voor Q8Oils en is expert in Heavy Duty Diesel Oliën, Personenauto's, Automotive transmissies, Landbouw en Off-road, en Antivries producten.

Stel David De Mesmaeker een vraag


Stel een onderwerp voor