Toekomstige ontwikkelingen voor Q8 Mahler olie

Tot het begin van de jaren tachtig van de vorige eeuw was er geen vraag naar smeeroliën die specifiek waren geformuleerd voor gasmotoren, ondanks het feit dat de eerste commercieel leefbare gasmotor al in 1860 was ontwikkeld en verkocht. Deze motoren werden na 1900 uit bedrijf genomen, toen hetzelfde type inwendige verbrandingsmotoren met diesel of benzine beter bleek te presteren.

Q8Oils richtte in 1985 een eigen onderzoeks- en ontwikkelingsafdelingen op voor zijn Mahler-gamma gasmotoroliën, op het moment dat de energie-industrie steenkool door aardgas begon te vervangen om stroom op te wekken.

In 1990 introduceerde Q8Oils zijn eerste gamma oliën voor deze toepassingen: de Mahler LA, MA en HA, waarbij de lettercombinaties naar het asgehalte verwezen (low, medium en high). De onderzoeks- en ontwikkelingsafdelingen lieten zich vanaf het begin leiden door de vraag van de markt. Producten werden uit productie genomen en andere werden eraan toegevoegd, terwijl steeds meer geavanceerde uitstekend presterende oliën werden ontwikkeld.

De toekomst van gasmotorolie

Q8 Mahler: altijd voor op technologische ontwikkelingen
Q8 Mahler
Tijdlijn voor de ontwikkeling van Q8 Mahler – 1985 tot 2017

Veertien jaar later bracht Q8Oils zijn Mahler G-gamma smeermiddelen op de markt, nadat heel wat moeite was gedaan om schone motortechnologie te ontwikkelen.

Het Mahler G-gamma introduceerde subtiele nieuwe features in het product. Zo werd Mahler G4 ontworpen voor motoren die gevoelig zijn voor de vorming van afzetting, met 0,4 % gewichtsprocent sulfaatas en bijzonder doeltreffende dispergeermiddelen. De Mahler G5 is een variant van G4 met een iets hogere TBN-waarde en verschillende prestatiekenmerken.

De standaard TBN-waarde in aardgasmotoren ligt tussen 5 en 8 mg KOH/g, maar voor toepassingen met alternatieve gasbrandstoffen – biogas, stortgas, rioolgas, zuur gas en andere vervuilde gassen – ontwikkelde Q8 Mahler G8 en G10 met hogere TBN-waarden. De G8-grade heeft een TBN-waarde van 8 mg KOH/g, waarmee de hoge zuurniveaus die tijdens het verbrandingsproces ontstaan, worden tegengegaan. G10 biedt daarentegen een ruime reserve met zijn TBN-waarde van 10 mg KOH/g. Dit product is bedoeld voor gebruik in situaties waarin lange olieverversingsintervallen moeten worden gehanteerd.

Tegen 2007 gebruikte Q8Oils een synthetische basisolie van grade III, waardoor de Mahler R geschikt was voor extreme werkingsomstandigheden. Zelfs bij hoge temperaturen blijven de oxidatieniveaus stabiel en hoeft u de olie pas na lange intervallen te verversen. Twee jaar later werd de Mahler Maxx op de markt gebracht – de olie die alle andere oliën op de markt overtrof qua bestendigheid tegen de agressiefste en zuurste gasbrandstoffen. De Mahler Maxx heeft een hoog sulfaatasgehalte (1,2 % gewichtsprocent) en een TBN-waarde van 11. Het product houdt motorcomponenten schoon, biedt bescherming tegen roest en corrosie en biedt bovendien een hoge oxidatiebestendigheid, waardoor het pas na een lang interval hoeft te worden ververst.

Toen in 2013 de GR5 en de GR8 grades werden geïntroduceerd, was de geoptimaliseerde viscometrie een van de belangrijkste troeven. Hierdoor krijgt de olie betere smerende eigenschappen, waardoor ze de motor beter beschermt tegen slijtage en een uitstekende vloeibaarheid bij lage temperaturen en een vlotter startgedrag biedt, en dan in het bijzonder bij een koude motor.

Op basis van de eigenschappen van de GR grade-oliën werkt Q8Oils intussen aan de volgende generatie Mahler-producten. Tijdens het hele onderzoekstraject ligt de focus op:

  • Schonere motoren
  • Langere olieverversingsintervallen
  • Lagere totale operationele kosten

Bij dit werk werd al een veelbelovende vooruitgang geboekt:

1. Verminderen van het effect van ultraviolet licht op basisoliën
2. Minder afzettingen in de motor

Verbeteringen in de zuiverheid van de motor
Q8 Mahler
Verbeterde thermische en oxidatie stabiliteit

3. Betere thermische en oxidatiestabiliteit

Q8 Mahler
Results op het einde van de test

Significante verbeteringen op vlak van:

  • Oxidatie stabiliteit
  • Stabiliteit zuurniveau
  • TBN retentie
Q8 Mahler
Petter W1 motor

Test details:

  • 1 cylinder motor
  • Operationele temperatuur 155 °C
  • Hotspot 220 °C

4. Lager olieverbruik

Q8 Mahler
Mahler Grade MA (1990) vs Mahler Grade R (2007)
Q8 Mahler
Q8 Mahler
Voorbeeld: Rolls Royce

5. Betere benutting van ‘continuous field data’ voor een beter inzicht in de prestaties
6. Betere selectie van het juiste product dankzij prestatiebeoordelingstests

Welkom in een veelbelovende toekomst …

  • Betere basisoliën (Groep III/Groep V)
  • Minimale viscositeit: 11 – 12 cSt
  • Sulfaatas: 0,8 % sulfaatas
  • Betere controle over de afzettingen, geen kleven van veren
  • Lange verversingsintervallen
  • Lange levensduur van de filter
  • Laag olieverbruik (< 0,05 g/kWh)
  • Lagere operationele kosten voor eindgebruiker
  • Lagere TCO (Total Cost of Ownership) tijdens de volledige levenscyclus van het product

Praktijkervaring bevestigt de uitstekende prestaties van Mahler-producten, waardoor we ook de komende jaren op een continue vooruitgang kunnen rekenen.

Joris van der List

Door onze expert Joris van der List

Na 8 jaar gewerkt te hebben in het Kuwait Petroleum Research & Technology center in Rotterdam, maakte Joris van der List in 2011 de overstap naar Q8Oils. Naast zijn job als Technology Manager is hij expert in het Energiesegment, en heeft hij een achtergrond in machinebouw.

Stel Joris van der List een vraag


Stel een onderwerp voor